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国家广播电视总局2019年8月11日关于推动广播电视和网络视听产业高质量发展的意见为深入贯彻落实党中央、国务院关于推动高质量发展的决策部署，结合广播电视行业实际，现就加快推动我国广播电视和网络视听产业高质量发展提出如下意见。一、总体要求（一）指导思想

去年8月，由于包头地铁停工事件和中央金融会议、经济会议的防范地方系统性债务风险要求，国家发改委在全国范围内暂停了城市轨道交通建设规划审批工作，长春轨交建设规划审批因此陷入暂时的停滞。时隔一年，全国轨道交通建设审批工作终于迎来重启的曙光——近期召开的两大高层会议重提基建投资，普遍被解读为下半年政府将着力推动基建投资。

（二）风险管理难度提升在全面风险管理理念的指导下，我国商业银行一直致力于建立与银行集团组织架构、业务规模和复杂程度相适应的全面风险管理体系，但是债转股作为新兴业务，将会对商业银行风险管理带来诸多压力，导致风险管理难度提升。其一，商业银行事先会在集团层面设定风险偏好，并明确各类风险承担的容忍度，但后续必须要确保风险偏好能够有效传导至债转股子公司，以免其为了高收益而突破风险偏好和风险限额，增加并表风险暴露。其二，随着商业银行债转股子公司实施债转股规模的增长，债转股业务条线上的风险将会增加。事实上，无论突发哪一类风险，都有可能引致商业银行的股权投资失败，进而引发风险的跨条线传染。所以，强化对债转股业务条线中各类风险的识别、计量、监测和控制以及风险限额管理，将是商业银行有效防范新业务潜在风险的重要法宝。其三，由于股权类资产的市场流动性较差，债转股子公司将会面临较大的流动性压力。如果遭遇流动性冲击，而其又无法从市场获得紧急流动性支持，商业银行作为母公司，必然要发挥流动性救助的作用。因此，商业银行需要充分评估债转股业务对集团整体流动性的影响，完善流动性应急机制，确保集团流动性合理稳定。

截止公告披露日，公司持有乐融致新股权比例为36.4%，乐视网提名当选乐融致新董事会成员总数的二分之一，故乐视网对乐融致新的经营方针和决策、投资计划、公司内部管理和规章建立不再具有主导作用，不再构成对乐融致新的实际控制。来源：证券时报网证券时报记者 林淼

C2211次列车列车长李雪倩表示：“城际高铁增添了更加丰富的设备设施。车厢内的灯光可以根据光线变化调节灯光亮度；每节车厢的座椅扶手下面都配有充电插座和USB接口；车厢茶炉处配备了纸杯，方便旅客自取水等等。”此外，京津城际铁路还首创高铁运营调度，不同速度等级动车组共线运行控制、高速移动语音和数据通信技术，以及通信、信号、信息化技术体系，解决了高速度、高密度运营下的总体设计、接口管理、调度指挥等关键技术难题。在行车规章制度、设备修程修制、线路施工养护、安全技防物防人防体系，高铁技术人才培养等各个方面，创造性地摸索和积累了一系列标准化的管理体系，催生了高速铁路的“中国标准”。

“同时，要坚决维护扫黑除恶干警的正当权益，努力消除他们的后顾之忧。”郭声琨说。[解决相关问题]要出台司法解释、指导意见记者注意到，针对涉黑涉恶案件证据标准、恶势力违法犯罪认定、涉案财产处置等问题，郭声琨指出，中央政法单位要研究出台更加明确细化、操作性强的司法解释、指导意见。各地要充分发挥主观能动性，就打击“套路贷”、“软暴力”等问题，因地制宜出台地方性指导意见。